推進(jìn)智能制造不僅要懂業(yè)務(wù)、懂管理，而且要懂信息技術(shù)。畢竟智能化的問題最終會歸結(jié)到信息技術(shù)上來，要由專業(yè)人士來完成。筆者發(fā)現(xiàn)，我國冶金行業(yè)具備這樣能力的人非常少。多數(shù)人對智能制造的認(rèn)識是模糊的，往往會導(dǎo)致相關(guān)的工作誤入歧途。對此，企業(yè)必須加強(qiáng)相關(guān)人才的發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)。在這一問題上，企業(yè)家也不應(yīng)“缺席”。

郭朝暉

3月5日，李克強(qiáng)總理在政府工作報告中，提出要打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，拓展“智能+”，為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級賦能?，F(xiàn)在，國家的要求和技術(shù)發(fā)展方向已經(jīng)非常明確了，對企業(yè)來說，關(guān)鍵是要落實，而不是停留在“喊口號”階段。

那么，如何落實呢？筆者認(rèn)為，推動智能制造，企業(yè)家必須有擔(dān)當(dāng)。

信息化領(lǐng)域有種說法：信息化是一把手工程。到了智能化時代，這樣的要求更加強(qiáng)烈。

我們知道，做好資源配置是企業(yè)家的責(zé)任之一。但遺憾的是，在利用智能化做好資源配置這一工作上，許多企業(yè)家是“缺席”的。一個普遍性的問題是他們往往只把智能化當(dāng)成一種普通的技術(shù)來推動。

工業(yè)界的實踐反復(fù)證明：盲目追求技術(shù)的先進(jìn)性并不一定能創(chuàng)造價值。目前，有些企業(yè)盲目推進(jìn)自動化技術(shù)，上了各種信息系統(tǒng)和機(jī)器人，卻推高了企業(yè)的生產(chǎn)成本，無論是從經(jīng)濟(jì)價值還是社會價值的角度看，都是存在問題的。創(chuàng)造價值必須找到合適的場景、滿足應(yīng)用的需求，但這并不容易做到。

從經(jīng)濟(jì)角度看，創(chuàng)新的本質(zhì)就是企業(yè)家對資源的優(yōu)化配置。互聯(lián)網(wǎng)能夠幫助人們感知、調(diào)動遠(yuǎn)方的資源，其實是一種資源配置的工具，能幫助企業(yè)突破空間對資源配置的約束。具體地說，互聯(lián)網(wǎng)可以在大的空間范圍內(nèi)促進(jìn)有效協(xié)同、資源共享和知識重用。而“大的空間范圍”往往體現(xiàn)為跨部門、跨區(qū)域。

比如，鋼廠煤氣的實時優(yōu)化調(diào)度，本質(zhì)上就是對煤氣資源的優(yōu)化配置。而手段就是協(xié)同與煤氣相關(guān)的生產(chǎn)和使用部門。鋼廠涉及煤氣生產(chǎn)和使用的設(shè)備很多，往往分屬不同的車間和分廠，又分布在面積很大的范圍內(nèi)，故而互聯(lián)網(wǎng)就能發(fā)揮重要的作用。再如，用互聯(lián)網(wǎng)把多個車間的信息匯集在一起，讓同一批人管理多個車間，這就是人力資源的優(yōu)化配置。

現(xiàn)實中，無論是部門的協(xié)同還是資源的共享、知識的重用，都涉及個人和部門的利益問題。其中，部門、個人與企業(yè)的利益常常是矛盾的。比如，在推進(jìn)智能化的過程中，管理問題可能暴露出來，影響部門的考核。與其他部門協(xié)同時，也可能會影響自己部門的業(yè)績。這種矛盾可能在推進(jìn)協(xié)同、共享的過程中激化。而智能化的潛在價值，往往就在于解決這些矛盾。這就意味著單個部門難以承擔(dān)智能化的推進(jìn)工作。

然而，很多的企業(yè)家并沒有意識到這個問題。他們把推進(jìn)智能制造當(dāng)成部門內(nèi)部的事情，要各個部門獨(dú)立地推進(jìn)自己的智能化工作。這樣做的結(jié)果，約束了互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)潛力，往往是把智能化變成了“自動化”。

從技術(shù)方面看，互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用往往是促進(jìn)智能化、數(shù)字化的重要力量。這是因為互聯(lián)網(wǎng)帶動了大范圍內(nèi)的資源配置、提升了經(jīng)濟(jì)性，但同時也使得資源配置的難度大大增加。比如，如果生產(chǎn)計劃局限于某一個車間，技術(shù)問題就會相對簡單，可以由調(diào)度人員手工操作。但如果把計劃的范圍從煉鐵、煉鋼拓展到冷軋、熱軋、能源等各個部門和車間，問題的復(fù)雜性就會急劇增強(qiáng)了。這時，我們需要采取智能化的手段，讓計算機(jī)自動為管理者提煉出必要的信息，讓管理者能夠用有限的精力有效管理更多的業(yè)務(wù)。

當(dāng)然，企業(yè)家的精力和能力是有限的。而鋼鐵企業(yè)的特點(diǎn)是規(guī)模特別大、結(jié)構(gòu)特別復(fù)雜，各個利益相關(guān)方往往傾向于掩蓋自己的問題。

那么，如何解決上述問題，讓企業(yè)家不再“缺席”呢？筆者認(rèn)為，要解決這樣的問題，企業(yè)家必須找到相應(yīng)的辦法。比如，國外某企業(yè)把退休或即將退休的部門管理者、技術(shù)業(yè)務(wù)專家組織起來，單獨(dú)成立一個部門。這些人熟悉業(yè)務(wù)、脫離了部門利益，能夠相對超脫地為企業(yè)整體利益謀劃。再如，通過外聘咨詢團(tuán)隊，擺脫與企業(yè)內(nèi)部的利益糾葛，也可以幫助企業(yè)發(fā)現(xiàn)管理中的問題。

此外，需要注意的是，推進(jìn)智能制造不僅要懂業(yè)務(wù)、懂管理，而且要懂信息技術(shù)。畢竟智能化的問題最終會歸結(jié)到信息技術(shù)上來，要由專業(yè)人士來完成。筆者發(fā)現(xiàn)，我國冶金行業(yè)具備這樣能力的人非常少。多數(shù)人對智能制造的認(rèn)識是模糊的，往往會導(dǎo)致相關(guān)的工作誤入歧途。對此，企業(yè)必須加強(qiáng)相關(guān)人才的發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)。在這一問題上，企業(yè)家也不應(yīng)“缺席”。

（作者系上海優(yōu)也信息技術(shù)有限公司首席科學(xué)家）